Uma operação logística inovadora, que permite a distribuição de mercadorias com agilidade do sul ao nordeste do Brasil, tem sido uma das armas da Transporte Mann para somar eficiência ao escoamento rodoviário de cargas. No centro dessa operação, estão dez extrapesados premium Hi-Way, da Iveco, modelo vencedor da última edição do prêmio International Truck of the Year, na feira internacional de Hannover, na Alemanha. “Nossa solução logística só é possível se feita com caminhões equipados com tecnologia de ponta, robustos e confiáveis, características pelas quais adquirimos os Iveco Hi-Way”, avalia Hilário Hahnemann, proprietário da Transporte Mann.

A solução a que se refere o empresário foi batizada de “Hot City” pela Mann, tradicional no segmento de operações rodoviárias de longas distâncias. O conceito funciona da seguinte forma: os caminhões partem da sede da empresa carregados, seguem até a capital paulista ou a Campinas, cidades nas quais a Mann dispõe de estrutura própria, onde os motoristas podem pernoitar com segurança e tranquilidade. Em uma dessas bases operacionais as carretas são atreladas a outros cavalos-mecânicos, e então são direcionadas a seus destinos finais em praças espalhadas por todo o nordeste brasileiro, região onde estão se concentram as atividades da Mann.

Para otimizar ainda mais a operação – e, deste modo, fechar o ciclo “Hot City” -, quando retornam à base em São Paulo as carretas passam pela operação inversa: são atreladas novamente aos cavalos-mecânicos que as trouxeram, originalmente, de Joinville e seguem viagem até a sede da transportadora. Em ambas as rotas os Hi-Way participam, mas principalmente naquelas partindo de São Paulo e de Campinas.

Com esta operação e tantas outras antes dela a Transportes Mann formou uma base importante de informações que, partilhadas com a engenharia da Iveco, se traduziram em muitas das qualidades hoje atribuídas ao Hi-Way. “Nossos clientes são verdadeiros parceiros da Iveco no desenvolvimento e aprimoramento de nossos produtos. A relação com a Transportes Mann é um ótimo exemplo dessa troca de experiências em busca do melhor em desempenho, conforto, segurança, e devemos muito do sucesso do Hi-Way a isso”, resume Alcides Cavalcanti, diretor de vendas da Iveco.

Operação dirigida
Além da sede em Joinville, SC, a Transporte Mann possui várias unidades no estado onde nasceu, como Blumenau, Brusque, Florianopólis, entre outras. No Paraná, está em Curitiba, e em São Paulo, na capital e em Campinas, às quais designou a condição de uma espécie de hub, ou seja, centrais de onde são distribuídas as cargas para o nordeste do País.

Subindo no mapa, a Mann expõe sua real dimensão, bastante capilarizada na principal região em que atua, os estados do nordeste brasileiro. Viana, ES, é a primeira parada, ainda no sudeste, porta de entrada e parada obrigatória para troca de motorista. Vitória da Conquista, Barreiras, Salvador, Feira de Santana são algumas das cidades da Bahia onde a Mann atua, seguindo daí para todas as capitais do nordeste, passando por Aracaju, Maceió, Recife, João Pessoa, Natal, Fortaleza. No norte do Brasil a Mann também possui algumas unidades, como em Teresina, São Luís, Belém e Imperatriz.

Com tanto chão para rodar, uma rede de concessionárias igualmente extensa se fazia premente. E na Iveco Hilário Hahnemann encontrou uma parceira inconteste: “Praticamente todos os nossos caminhões Iveco são cobertos pelos programas de manutenção preventiva e corretiva da marca, que aderimos há quatro anos, e por isso só usamos serviços das casas Iveco. Temos um atendimento pós-vendas excepcional, ademais de uma parceria comercial de muita troca e confiança”.

Cliente da marca há longa data, Hahnemann vê com muito bons olhos as mudanças feitas nos produtos por sugestão sua bem como de outros clientes. “Todas as alterações e melhorias que propus buscavam uma operação mais rentável, balizada pelas características técnicas do veículo, mas também de conforto e segurança para os nossos motoristas. E a Iveco esteve atenta a estas solicitações desde o início, o que nos dá ainda maior confiança na marca.”

Atualmente a frota da Transporte Mann totaliza 180 caminhões em operação, cerca de 30% deles Iveco, número que o empresário pretende ampliar, tamanha é a satisfação com o desempenho dos Hi-Way. “Temos 60 veículos em configuração rodotrem e bitrem que queremos substituir até o fim do ano, para manter a idade média da frota em dois anos, como temos feito. E, por certo, a Iveco entrará nesta renovação.”