Blog da Iveco

Blog da Iveco. Com você, transportando o novo Brasil. A montadora de caminhões que mais cresce no Brasil.

Posts Tagged ‘Tecnologia’

2011

Adaptações tecnológicas ao Proconve P7 caminhão, caminhões, Ecoline, Euro V, Iveco, Proconve P7, Tecnologia

Como falamos aqui no blog, o Proconve P7 regula a emissão de gases poluentes na atmosfera. Esta é a sétima etapa regulatória que diminui progressivamente os níveis de emissões e, por isso, representa a necessidade de aprimoramento tecnológico.

Todos os testes necessários foram feitos para garantir que a tecnologia que atende ao Proconve P7/ Euro V funcione perfeitamente no Brasil, assim como já funciona na Europa desde 1º de setembro de 2009. Toda a nova geração de caminhões Iveco, batizada ECOLINE, conta com um sistema que trata os gases de exaustão . Ou seja, antes de serem lançados à atmosfera, os gases poluentes são convertidos em gases menos danosos ao meio ambiente e à saúde humana.

As novidades dos sistemas que atendem ao Proconve P7 /Euro V envolvem o motor, onde foram otimizados sistemas de alimentação ar, injeção e combustão, com objetivo de reduzir os gases emitidos e o consumo de combustível, além do aprimoramento na gestão de controle eletrônico do motor. Além disso, foi criado um sistema de pós-tratamento para os gases da exaustão, com objetivo de reduzir a emissão dos gases poluentes que ainda assim resultarem da combustão no motor.

Para monitorar os sistemas de injeção, admissão de ar e gases de exaustão, o sistema de diagnose OBD – On Board Diagnostic, ou diagnóstico de bordo – também foi otimizado. Vários sensores distribuídos pelos veículos garantem o controle eficaz de emissões, realizado pelo módulo eletrônico de controle. Esta tecnologia permite que os níveis de emissão de gases poluentes se mantenham nos limites pré-estabelecidos ao longo de toda a vida útil do caminhão.

Acompanhe mais informações sobre o Proconve P7 e quais serão as mudanças nos combustíveis!
Fique de olho também nas novidades sobre ECOLINE na Fenatran 2011 aqui no Blog da Iveco!

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Jun

2011

Últimos dias para ver o Iveco Stralis NR Eurotronic em Confins caminhões, Confins, games, Iveco, simulador, Stralis, Stralis NR Eurotronic, Tecnologia

: Visitante testa o simulador no aeroporto de Confins (MG)

Quem ainda não viu o simulador do Iveco Stralis NR Eurotronic no aeroporto de Confins ainda pode fazê-lo até quarta-feira desta semana. O equipamento está próximo ao desembarque. A Iveco já comemora o resultado da ação com a marca de mais de 1700 visitas. “Com esta ação, levamos ao público em geral a ideia de como é dirigir um caminhão. A cabine real dá a idéia do tamanho, do espaço e da imponência do caminhão. O simulador mostra a operação do câmbio automatizado. Assim, aproximamos o homem comum do mundo do transporte, que é o mundo da Iveco”, disse Marco Piquini, diretor de Comunicação da montadora.

Adaptado dentro da cabine de um caminhão original, o equipamento, exposto no Aeroporto de Confins (MG), desde o dia 16 de maio, chama a atenção de quem passa pelo aeroporto. Desenvolvido por meio de uma parceria entre a Iveco, a agência Domínio Público, a Pixel Labs e a Edag, o projeto traz as mais modernas tecnologias de desenvolvimento de jogos, possibilitando a perfeita sensação de dirigibilidade de um caminhão automatizado.

Quem experimentou o simulador já sentiu a sensação de dirigir o Iveco Stralis NR Eurotronic.

Após o dia 15 de junho a montadora utilizará o equipamento em feiras e exibições em todo o país.

Aproveite estes últimos dias e visite o simulador!

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Jun

2011

O Prêmio Top Etanol é nosso! Bi-Fuel, entrega, inovação, Prêmio Top Etanol, Sustentabilidade, Tecnologia, Trakker Bi-Fuel

Nesta semana a Iveco recebeu o prêmio Top Etanol que ela ganhou com o primeiro caminhão bi-fuel do mundo: o Iveco Trakker Bi-fuel Ethanol-Diesel.

A Iveco venceu na categoria Inovação Tecnológica em Transporte e a cerimônia de entrega foi em São Paulo. A empresa uniu sustentabilidade e inovação para desenvolver o novo caminhão. Assim, se mantém alinhada com sua missão, visão e valores.

O Trakker Bi-fuel Ethanol-Diesel foi desenvolvido em parceria com as empresas empresas FPT Industrial, Bosch e Raízen. (Saiba mais sobre esse caminhão).

Você sabia?

O caminhão recebe o termo “bi-fuel” no nome porque aceita dois tipos de combustíveis: etanol e diesel. ”Fuel” significa “combustível” em inglês.

Quer saber mais sobre o prêmio?

Vá direto ao site do prêmio: http://www.projetoagora.com.br/premiotopetanol/

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May

2011

Trakker bi-fuel ganha prêmio de sustentabilidade combustíveis alternativos, Economia, inovação, Prêmio Top Etanol, Reconhecimento, Sustentabilidade, Tecnologia, Trakker Bi-Fuel

: Trakker Bi-Fuel ganha Prêmio Top Etanol

A Iveco é vencedora do 2º Prêmio Top Etanol com o primeiro caminhão bi-fuel do mundo: o Iveco Trakker Bi-Fuel Ethanol-Diesel. O prêmio, conquistado na categoria ‘Inovação Tecnológica em Transporte’, será entregue no dia 6 de junho, em São Paulo, durante a Ethanol Summit 2011, conferência global sobre energias renováveis. Alinhada com o valor da sustentabilidade adotado pela marca, a Iveco desenvolveu o novo caminhão em parceria com as empresas Raizen, FPT – Powertrain Tecnologies e Bosch.

Em sua segunda edição, o Prêmio Top Etanol reconhece os melhores trabalhos acadêmicos, jornalísticos e de inovação tecnológica relacionados ao tema “Agroenergia e Meio Ambiente”, além de fotografias que retratam soluções em defesa do clima e procedimentos ambientalmente sustentáveis, e personalidades de notório saber e reconhecida importância para o setor. O Prêmio é uma iniciativa do Projeto AGORA que reúne empresas de toda a cadeia sucroenergética e cobre todo território nacional.

O caminhão

O Iveco Trakker Bi-Fuel Ethanol-Diesel é um protótipo dotado de nova tecnologia que permite redução no consumo do óleo diesel pela adoção do etanol, ao mesmo tempo em que eleva o ganho econômico dos operadores do setor canavieiro. Isso quer dizer que há economia no custo de combustível por quilômetro rodado, uma novidade entre todas as tecnologias de combustíveis alternativos para caminhões. Outra vantagem é que o motor pode ser 100% reversível ao diesel, o que aumenta o valor de revenda do caminhão.

Desenvolvido a partir de uma demanda da Única (União da Indústria da Cana-de-Açúcar), a nova tecnologia permite a substituição do diesel pelo etanol em taxas variáveis de acordo com a utilização do caminhão, podendo chegar a 85% em certos regimes. A taxa média de substituição do diesel no protótipo chega a 40%, o que, por si só, já garante uma importante contribuição ambiental uma vez que o etanol é um combustível 100% renovável.

Com tecnologia 100% desenvolvida no Brasil, o caminhão está em fase de testes de campo, realizados em parceria com a Raízen, joint-venture entre Shell e Cosan, que já a partir deste mês de maio vai utilizá-lo engatado a um implemento bi-trem para transporte de vinhaça durante a safra de 2011. O teste será realizado na Usina da Barra, localizada em Barra Bonita (SP) e contará com um time de engenharia dedicado, formado por profissionais da Raízen e Iveco.

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May

2011

Um avião de caminhão agora no aeroporto de Confins domínio público, Edag, estratégia, Eurotronic, games, inovação, Iveco, Pixel Labs, simulador, Stralis NR, Tecnologia

Imagine você entrar no Iveco Stralis NR Eurotronic e dirigi-lo em uma estrada virtual no pátio do aeroporto de Confins. Até meados de junho, o viajante que passar pelo aeroporto poderá fazer um test-drive no Stralis NR Eurotronic por meio do mais fiel simulador de caminhão adaptado dentro de uma cabine original. A equipe do Blog da Iveco testou a cabine e o software e ficou impressionada com o quanto o simulador ficou fiel ao caminhão original.

O projeto, com 95% de originalidade, foi desenvolvido por meio de uma parceria entre a Iveco, a agência Domínio Público, a Edag e a Pixel Labs, e traz como resultado um equipamento inédito com as mais modernas tecnologias de desenvolvimento de jogos, possibilitando a perfeita sensação de dirigibilidade de um caminhão automatizado. “A sensação é real, e quem experimentar vai entender perfeitamente o benefício da transmissão automatizada”, informa Marco Piquini, diretor de Comunicação da Iveco.

Para dar início ao jogo, pede-se o uso do cinto de segurança. Pode-se ligar as luzes internas, abrir os diversos porta-objetos, ajustar a melhor posição do banco, entre outros. Também é possível andar em marcha à ré e manobrar o veículo para simular um estacionamento. “Desenvolvemos um programa que levou em conta diversos tipos de topografia, como reta, curva simples, curva acentuada, curva em “S”, descida longa e subida acentuada”, conta Guilherme Goulart, gerente de projetos da Pixel Labs, empresa que criou o software do jogo e disponibilizou os equipamentos eletrônicos para o simulador.

O “jogo de direção” funciona com um trajeto projetado no vidro frontal da cabine por meio de um retroprojetor externo. Para dar a sensação de realismo, foi aplicada ao vidro uma película especial Vikuit (fornecida com exclusividade pela 3M) para escurecer totalmente o vidro e intensificar a projeção, com ganho de luminosidade e contraste na imagem. A impressão visual é a de um cinema interativo. “A imagem é muito mais viva dentro da cabine e ocupa por completo todo o para-brisa, explica Guilherme.

Se você passar por Confins, conheça o simulador e se impressione com o desempenho do Iveco Stralis NR Eurotronic. Depois venha ao blog e compartilhe sua impressão conosco.

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May

2011

Os caminhos do Stralis NR Eurotronic até Comandatuba automatizado, Avesso, caminhão, Comandatuba, Eurotronic, Iveco, making of, Stralis NR, Tecnologia

O Iveco Stralis NR Eurotronic foi lançado em abril, na Ilha de Comandatuba (BA). Quem foi ao evento ou acompanhou pelas mídias sociais não imagina o que é a organização, logística e construção de um lançamento de um caminhão em uma ilha. O programa Avesso, um canal dedicado a retratar o mundo da comunicação, esteve presente no evento e fez o making of da organização do mesmo.

Confira abaixo um vídeo feito pelo programa Avesso e narrado por aqueles que tornaram o lançamento do Iveco Stralis NR Eurotronic possível.

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May

2011

Unica conhece o Iveco Trakker Bi-Fuel Agrishow, alternativo, Bi-Fuel, combustível, etanol, Iveco, Marco Piquini, Marcos Jank, meio ambiente, Sustentabilidade, Tecnologia, trakker, Unica

Marcos Jank, presidente da Unica, e Marco Piquini, diretor de Comunicação da Iveco Latin America, na Agrishow

O Iveco Trakker Bi-Fuel foi uma das grandes atrações da Agrishow, a maior feira agrícola da América Latina que é realizada anualmente em Ribeirão Preto (SP). O caminhão da Iveco atraiu muita atenção dos usineiros produtores de açúcar e de álcool e dos jornalistas presentes à exibição. Marcos Jank, presidente da Unica (União da Indústria da Cana-de-Açúcar), que representa as maiores empresas deste setor, esteve no estande da Iveco para conhecer de perto o produto. Foi recebido pelo diretor de Comunicação da Iveco, Marco Piquini, que lhe contou detalhes do produto e da estratégia da empresa no campo dos combustíveis alternativos. O desenvolvimento do caminhão bi-fuel nasceu, de fato, a partir de um desafio lançado pela Unica à Iveco há cerca de um ano e meio, durante encontro entre a empresa e a entidade. Naquela oportunidade, discutiu-se a oportunidade de produção de um caminhão deste tipo.

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