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2012

Scuderia Iveco visita fábrica em Sete Lagoas beto monteiro, caminhão, caminhões, Fórmula Truck, Hisgué Benavides, Iveco, Scuderia Iveco, sete lagoas

Tudo o que acontece aos Stralis de corrida SI-12 da Scuderia Iveco reflete diretamente no Stralis comercial, vendido na Rede de Concessionárias Iveco. Como já contamos, as experiências na Fórmula Truck são fundamentais para a evolução dos caminhões, por isso, nada mais natural do que levar a Scuderia para conhecer a fábrica da Iveco.

Na última sexta feira, dia 11 de maio, os pilotos Beto Monteiro e Hisgué Benavides foram a Sete Lagoas na companhia de Camilo Christófaro Junior, chefe de equipe, e dos mecânicos da Scuderia.

A visita foi um sucesso! Os caminhões estavam expostos na entrada da fábrica e cerca de 1500 colaboradores puderam conhecer a equipe. Um dos pontos altos do dia foi quando os caminhões foram acelerados e o ronco dos motores chamou a atenção de todos os presentes.

O veterano Hisgué, que estreou neste ano na Scuderia Iveco, agradeceu a torcida preparada.
“Agradeço esse grande incentivo que estão nos dando, e continuem torcendo por nós. Essa torcida que move nosso empenho no campeonato”. Além de distribuir autógrafos e conversar com os funcionários, a Scuderia Iveco também conheceu as unidades operativas da fábrica através de uma visita à linha de produção.

A 4ª etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck será no dia 3 de junho, em Goiânia (GO), quando Beto Monteiro correrá para manter a primeira posição.

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May

2012

O próximo convidado do Sempre um Papo caminhão, caminhões, Iveco, próximo passo, sempre um papo, Sustentabilidade

Depois de muito suspense feita pelo Sempre um Papo no twitter, finalmente vamos revelar o porquê de tanta ansiedade em torno do próximo convidado. Ele é um aventureiro conquistador de feitos notáveis. Autor de nove livros, aborda a superação de desafios, a inovação, a motivação, a liderança e outros conceitos, por meio de sua experiência no planejamento e execução de desafios.

Já consegue adivinhar quem é?

Ele fez a travessia do Atlântico Sul a Remo (1984), ainda única no mundo; a invernagem Antártica em solitário (1989); a circunavegação polar (1998) e o projeto Antártica com a Família (2006).

Quem quiser assistir ao Amyr Klink debatendo o tema “Navegação, empreendedorismo e Literatura: os desafios em Terra e Mar” deve comparecer ao auditório da Unifemm, em Sete Lagoas, no dia 28 de maio, as 19h30. Os livros serão vendidos a preço de custo para incentivar o hábito de leitura, e quem quiser um autógrafo, poderá solicitá-lo no final da palestra.

Serviço:
Sempre um Papo com Amyr Klink
Dia: 28 de maio, segunda-feira, às 19h30, com entrada gratuita.
Local: Auditório Dr. Marcelo Vianna, da Unifemm (Av. Marechal Castelo Branco, 2.765 – Bairro Santo Antônio)
Informações: (31) 3261.1501 – www.sempreumpapo.com.br

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May

2012

Scuderia Iveco e tintas Coral coloriram Caruaru durante a Fórmula Truck caminhão, caminhões, Coral, Fórmula Truck, Iveco, scuderia

A terceira etapa da Fórmula Truck, realizada dia 6 de maio na cidade de Caruaru, em Pernambuco, celebrou a parceria na competição entre a Scuderia Iveco e a Coral, produtora de tintas que é patrocinadora da equipe de competição da Iveco. Por meio do projeto “Tudo de cor para você”, os pilotos Valmir “Hisgué” Benavides e Beto Monteiro, além dos voluntários da região e de pintores profissionais, repintaram a sede do Programa de Erradicação ao Trabalho Infantil (PETI), daquela cidade, melhorando a qualidade das instalações e o bem-estar das crianças ali atendidas.

O projeto “Tudo de cor para você” é iniciativa socioambiental da Coral que promove a renovação da pintura de instituições e construções históricas espalhadas pelo Brasil e que já beneficiou mais de 1.500 pessoas no país. Segundo as contas da Coral, já foram coloridos cerca de 16 mil metros quadrados com 6 mil litros de tintas de diversas cores. Ações similares a de Caruaru já haviam sido feitas na primeira etapa da Fórmula Truck, realizada em março em Nova Santa Rita (RS), e em abril no Rio de Janeiro, palco da segunda corrida desta temporada.

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May

2012

Alimentos em risco alimentação saudável, caminhão, caminhões, Iveco, Sustentabilidade

Vários alimentos correm o risco de desaparecer do prato nas próximas décadas devido à elevação da temperatura e de eventos climáticos extremos. Um impacto grande que provocará mudanças nos nossos hábitos alimentares. Confira alguns:

Chocolate

Este produto milenar, se não for extinto, corre o risco de se tornar escasso em quatro décadas, tornando-se artigo de luxo com preço nada doce. Isso porque a elevação de 2 a 3 graus Celsius na temperatura pode causar danos irreversíveis nas principais regiões de cultivo de cacau: Gana e Costa do Marfim, que juntos respondem por 2/3 da produção mundial do fruto.

Salmão

O aquecimento global põe em risco muitos animais marinhos, entre eles o salmão. A elevação das temperaturas oceânicas pode alterar o ciclo reprodutivo e o regime alimentar dessa iguaria subaquática. Inundações também atrapalham a reprodução do animal, cujas ovas são arrastadas para longe dos leitos de desova. Além disso, a baixa incidência de neve durante a estação do inverno diminui o fluxo de rios importantes para a reprodução do salmão.

Arroz

O rendimento das colheitas de arroz caiu entre 10% e 20% em alguns locais, nos últimos 25 anos. O baixo rendimento está relacionado ao aumento das temperaturas ao longo da noite. A suspeita é de que as plantas de arroz estão gastando mais energia para respirar em noites quentes, o que afeta a capacidade de realizar fotossíntese.

Mel

Um fenômeno vem intrigando cientistas do mundo todo: o colapso de colônias de abelhas na Europa, América do Norte, África e Ásia. Até o momento, o principal suspeito do sumiço das abelhas é o duo composto por poluição e o uso de defensivos agrícolas. Mas o fenômeno também pode estar associado ao aquecimento do planeta, uma vez que mudanças extremas no clima afetam o padrão de floração na natureza e por consequência o comportamento das abelhas.

Café

Nem o celebrado cafezinho escapou. As mudanças bruscas no clima prejudicam, em muito, a colheita de bons grãos para a produção. Enquanto as chuvas fortes danificam as flores, o calor intenso torna propícia a proliferação de fungos danosos ao cultivo. Se nada for feito para reduzir os efeitos do aquecimento global na agricultura, a produção de café no Brasil pode ter queda de 92% até o ano de 2100.

Fonte: Planeta Sustentável, por Vanessa Barbosa.

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May

2012

Stralis LNG movido a gás natural é exposto em Amsterdã Amsterdã, caminhão, caminhões, Europa, Gás Natural, Iveco, Stralis

O evento tem um nome estranho – “Bedrijfsauto 2012” – mas é uma aparência familiar que encontramos por lá: um Stralis. A Iveco aproveitou o salão, realizado no centro de exposições RAI, em Amsterdã, para apresentar à Europa o Stralis LNG movido a gás natural. O veículo é indicado para operações com pequenas e médias distâncias, e é voltado principalmente para o setor de distribuição noturna. O modelo já está disponível para vendas em todo o continente europeu.

Em exposição está um cavalo mecânico de dois eixos com semi-reboque, motor Cursor 8, movido a gás natural e com potência de 330 cv. Além disso, tem caixa de velocidades manual, Intarder e EBS. Sua capacidade de carga varia entre 18 e 40 toneladas.

Hoje, o uso de gás natural em veículos comerciais representa um investimento de grande importância social, mas também uma vantagem econômica para os operadores. Um dos principais benefícios da tecnologia de LNG é sua autonomia de rodagem com um alcance de até 750 km.

“A tecnologia dos veículos a gás natural representa uma prioridade para as atividades da Iveco”, disse Alessandro Mortali, vice-presidente sênior na área de pesados na Iveco. “Estamos entre os poucos fabricantes que anteciparam a utilização do metano como fonte de energia alternativa”.

O abastecimento é feito com metano em gás, acondicionado em tanques de aço a uma pressão de 200 bares. Nos veículos, o gás natural liquefeito é armazenado (em forma líquida) a -125° C em tanques criogênicos.

Stralis LNG e Alessandro Mortali, vice-presidente sênior da área de pesados Iveco

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May

2012

Green Building para Centro de Distribuição de Peças Iveco e Case New Holland caminhão, caminhões, Centro de Distribuição de Peças, Green Building, Iveco, Sustentabilidade

O Centro de Distribuição de Peças da Iveco e da Case New Holland, em Sorocaba (SP), acaba de receber a certificação LEED Gold, concedida pelo United States Green Building Council. A USGBC é uma organização sem fins lucrativos comprometida com o futuro sustentável por meio do desenvolvimento de edifícios com alta eficiência energética e ambiental.

O conceito Green Building foi adotado desde o projeto de construção do Centro de Distribuição, juntamente com o processo junto à organização. Os critérios para conquistar a certificação são baseados em cinco pilares do Green Building Council: planejamento do local, gerenciamento do consumo de água, de energia, uso correto de materiais e qualidade do ambiente de trabalho.

Edifício é o primeiro do setor de autopeças a conquistar o importante certificado ambiental

Ao longo dos anos, as empresas da Fiat Industrial desenvolveram e atenderam, por meio de práticas sustentáveis, o cumprimento dos requisitos para receber a certificação. Veja algumas soluções sustentáveis adotadas na construção:

Paisagismo e jardinagem em todo o centro – uma ampla área verde permite a absorção de água pelo solo, evitando o assoreamento de mananciais e muitas áreas de sombra;
Captação, contenção e reutilização de água – eficiência no consumo e controle da vazão, evitando enxurradas para o ribeirão que recebe as águas da chuva;
Telhas metálicas brancas – refletem os raios solares e diminuem o aquecimento no interior do ambiente;
Telhas translúcidas especiais e ampla área envidraçada – permitem a entrada de luz, economizando energia para iluminação;
Reciclagem – 53% de todo o material usado na construção foi reciclado;
Incentivo ao transporte não poluente – bicicletário próximo a vestiários com chuveiros e estacionamento privilegiado para veículos movidos por combustíveis de fontes renováveis que transportem uma ou duas pessoas;

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May

2012

Novo Trakker: o único do mercado genuinamente off-road caminhão, caminhões, Ecoline, Iveco, Rali Dakar, trakker

O Iveco Trakker é um produto que nasceu off-road, projetado para o trabalho em condições de exigência extrema. Essas especificidades fazem do novo Iveco Trakker 6×4 um veículo de excepcional robustez e elevada disponibilidade de utilização, isto é, menor tempo entre paradas técnicas de manutenção, maior tempo útil de uso do produto. O resultado é alta produtividade.

Seu chassi é feito em aço especial, com longarinas de perfil mais alto e 10 mm de espessura. Com isso, o novo Iveco Trakker 6×4 tem carga útil de 35.500kg e PBT técnico de 41.000 kg, tem capacidade máxima de tração (CMT) de 132 toneladas, chegando, em condições excepcionais de operação, a 176 toneladas (a maior da categoria).

A capacidade de carga na suspensão traseira é de 32 toneladas, o que resulta em durabilidade do conjunto. O eixo traseiro tem bloqueio longitudinal e transversal e redução nos cubos, combinado com a suspensão tipo “cantilever”, com molas semi-elípticas de simples estágio e barra estabilizadora. O eixo dianteiro tem capacidade de 9 toneladas, resultando em resistência, estabilidade e segurança na operação. Outros pontos de força são o melhor ângulo de ataque da categoria (26º), um protetor frontal inferior especial para terrenos acidentados com grande incidência de pedras e poeira.

O modelo traz para-choque dianteiro tri-partido, feito em aço, ideal para as difíceis condições fora-de-estrada, resultando em menor custo operacional. A suspensão da cabine é de 4 pontos, com molas helicoidais que absorvem os impactos e garante conforto para o motorista e durabilidade do conjunto. O caminhão tem filtro de ar “heavy duty” com filtro secundário para maior segurança durante a manutenção do sistema de admissão de ar, componente imprescindível para veículos que operam em minas e em construções pesadas. O cano de escape vertical é opcional. Os pneus de série são 11R22, mas com pneus 325/95 R24 (opcionais) o modelo pode ser usado também na mineração.

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