Após a superação de problemas durante a etapa de ontem, equipe Iveco se recupera e termina em segundo, terceiro e quarto lugares.

Disputada entre as cidades de Aripa, no Chile e Arequipa, no Peru, a 11ª etapa da mais importante competição off road do mundo contou com um percurso de 120 quilômetros e uma etapa especial de 432 quilômetros para os pilotos.

A equipe Iveco – De Rooy acostumada a andar na frente, desta vez não teve grandes momentos para comemorar. A escuderia encerrou o dia na segunda colocação, atrás do piloto russo Andrey Karginov, que pilota um Kamaz.

Karginov conseguiu sua primeira vitória em uma etapa do rali Dakar 2012, com vantagem de 3’03” em relação à Hans Stacey, da Iveco, que preferiu tirar o pé do acelerador após ter a parte dianteira de seu caminhão danificada. “Apesar de querer atacar ao máximo nesta etapa, precisei ajustar a suspensão, após 50 quilômetros de estrada quando fiquei parado no rio. Depois do susto tive de diminuir o ritmo para conseguir concluir o percurso, de qualquer forma estou feliz por ter conseguido finalizar esta etapa, mas é bom lembrar que ainda temos muito caminho até Lima”, desabafou Stacey .

O piloto italiano Miki Biasion que compete com outro caminhão da equipe Iveco chegou atrás de Karginov, na terceira posição, com o tempo de 5’02”.

Líder do rali Dakar 2012 na classificação geral, o holandês Gerard De Rooy terminou a décima primeira etapa na quarta colocação com 6’32” de atraso em relação à Miki Biasion.Ainda assim a vantagem do piloto holandês na classificação geral é de 55’58 em relação ao segundo colocado, seu compatriota Hans Stacey, e de 1h20’29” sobre Artur Ardavichus, da equipe Kamaz.

A décima segunda etapa disputada nesta sexta feira, 13, terá como pano de fundo as cidades de Arequipa e Nasca, ambas no Peru. Os pilotos terão de enfrentar dunas densas e percorrer um total de 686 quilômetros, onde 440 deles serão de deslocamentos e 246 de trecho cronometrado.

Resultado da 11ª etapa

1) Karginov/Devyatkin/Mokeev (Kamaz): 03h52min50s
2) Stacey/Van Goor/Der Kinderen (Iveco): +03min03s
3) Biasion/Huisman/Albiero (Iveco): +05min02s
4) De Rooy/Rodewald/Colsoul (Iveco): +06min32s
5) Kolomy/Kilián/Kilian (Tatra): +13min31s
6) Mardeev/Mizyukaev/Sotnikov (Kamaz): +19min34s

Classificação Geral de Caminhões

1) De Rooy/Rodewald/Colsoul (Iveco): 13h51min55s
2) Stacey/Van Goor/Der Kinderen (Iveco): +55min58s
3) Ardavichus/Kuzmich/Turlubaev (Kamaz): +01h20min29s
4) Karginov/Devyatkin/Mokeev (Kamaz): +02h30min42s
5) Mardeev/Mizyukaev/Sotnikov (Kamaz): +03h59min48s
6) Adua/Alcayna/Torres (Iveco): +05h12min36s

Rali Dakar: Conhecido no início como Paris Dakar e disputado de 1979 a 2007, entre Europa e África, a maior e mais dura prova do automobilismo mundial ocorre sempre no começo de cada ano, com largada no primeiro dia de janeiro e chegada no décimo quinto dia do ano. Desde o ano de 2009 é disputado entre países da América do Sul, devido questões de segurança no antigo trajeto. Neste ano 76 caminhões das mais renomadas marcas foram inscritos na competição. A equipe Iveco, que lidera o rali desde o início, conta com cinco caminhões na competição e mais cinco veículos no apoio.

O que prometia ser mais uma vitória contundente da equipe Iveco – De Rooy, com quatro caminhões da marca à frente de todos os demais competidores da categoria, na décima etapa do Rali Dakar, acabou com um sabor amargo: a escolha errônea do caminho, depois do posto de controle número 6, levou os caminhões Iveco a caírem para a terceira, quarta, quinta e sexta colocações.

Depois de passar por cinco postos de controle, o Iveco PowerStar (Strator-Torpedo) e os três Iveco Trakker Evolution II encabeçavam a classificação da décima etapa, Iquique-Arica, com larga vantagem para os demais.

Mas o rali Dakar é uma competição cheia de surpresas, uma aventura que, como as areias do deserto, pode mudar a todo instante. Assim, esta quadra que experimentava a equipe Iveco-De Rooy se dissolveu quando Gerard De Rooy, o líder da corrida e no topo também na tomada especial, errou o trajeto levando junto seus companheiros.

“Outra vez vínhamos tendo um grande dia, dirigindo bem, até que cometemos o erro, nos equivocamos com a rota. Andamos cerca de 4 quilômetros em direção ao norte desviando-nos consideravelmente. Assim é a vida“, lamentou o piloto holandês que terminou em terceiro na etapa, mas assim mesmo se consolida – cada vez mais – no topo da classificação geral desta edição 2012 da corrida off-road mais difícil do mundo.

Na etapa de ontem, sem dúvida, o mais prejudicado pelo erro de navegação foi de Hans “Racey” Stacey. O campeão do Dakar em 2007 estava na liderança nos primeiros postos de controle. De fato, no quarto, sua vantagem era de apenas um segundo em relação ao seu primo. O resultado final, sexto na etapa, contradiz o grande trabalho que estava concretizando.

O tempo perdido assim mesmo, fez com que se visse ameaçada sua segunda posição na classificação geral considerando que até agora só possui uma vantagem inferior a cinco minutos com relação ao piloto Artur Ardavichus, o vencedor do dia.

Tanto o italiano Miki Biasion quanto o espanhol Pep Vila acompanhavam os holandeses, em terceiro e quarto colocados, respectivamente, e depois da confusão também superaram o tempo de Stacey.

O bicampeão mundial de Rali, com o quarto lugar de ontem, conseguiu subir para a décima primeira posição na classificação geral e ficou a pouco mais de 32 minutos do nono caminhão classificado.

A décima primeira etapa, acontecendo agora, será a primeira na história que o Dakar passará pelo Peru. A tomada especial de velocidade será entre Arica e Arequipa, e terá 432 quilômetros divididos em duas seções. É a reta final desta edição que está se mostrando histórica para Iveco Fiat Power Train. Por isso, como disse De Rooy: “Agora vou tratar de manter minha vantagem e seguir assim até Lima“.

Rali Dakar: Conhecido no início como Paris Dakar e disputado de 1979 a 2007, entre Europa e África, a maior e mais dura prova do automobilismo mundial ocorre sempre no começo de cada ano, com largada no primeiro dia de janeiro e chegada no décimo quinto dia do ano. Desde o ano de 2009 é disputado entre países da América do Sul, devido questões de segurança no antigo trajeto. Neste ano 76 caminhões das mais renomadas marcas foram inscritos na competição. A equipe Iveco, que lidera o rali desde o início, conta com cinco caminhões na competição e mais cinco veículos no apoio.

Na etapa de ontem, a nona do rali Dakar, de Antofagasta a Iquique, ambas cidades no Norte do Chile, separadas por um trecho de 577 quilômetros no temível deserto de Atacama, corrida contra o relógio (ou seja, em alta velocidade), a equipe Iveco obteve uma vitória antológica, com os caminhões da marca conquistando as três primeiras colocações.

O italiano bicampeão mundial de rali Miki Biasion conseguiu na etapa de ontem sua segunda vitória no Dakar 2012 demonstrando que não fosse o problema da embreagem, no sábado passado, ele poderia estar certamente mais à frente na tabela. A equipe Iveco-Le Rooy, entretanto, continua na ponta na classificação geral (primeiro e segundo) e esta cada vez mais perto da grande objetivo: sagrar-se campeã.

Considerada a etapa a mais difícil do Rali Dakar, que exige o máximo de habilidade dos pilotos e da resistência dos caminhões, a etapa de ontem terminou com um grave acidente: até então o vice-líder da competição, o piloto Ales Loprais, que conduzia um caminhão da marca Tatra, capotou e está fora da prova.

O extraordinário resultado de ontem, com os caminhões Iveco nas três primeiras posições, confirma que tanto o Iveco Trakker Evolução II como Iveco PowerStar (Strator-Torpedo) alcançaram um alto nível de competitividade, confiabilidade mecânica e velocidade. Sem contar a habilidade e a experiência dos pilotos como o holandês Gerard De Rooy e Hans Stacey, além de Miki Biasion. Os três roubaram as atenções da corrida após nove etapas e 5.775 km percorridos desde a saída em Mar del Plata, em 1 de Janeiro. O espanhol Pep Vila (também pilotando um Iveco) que, embora acompanhe o ritmo, não tem mais condições de concorrer com os três primeiros lugares em uma etapa, está em quinto na tabela geral.

Sobre a etapa de ontem e o estado atual de corrida, Gerard De Rooy disse: “Na primeira parte fizemos uma boa corrida com Ales Loprais. Ele cometeu um erro de navegação e eu pude ultrapassá-lo. Depois soube que ele sofreu um acidente. Na segunda parte, de trecho especial foi muito boa e poderíamos ter uma batalha bonita. A verdade é que eu fiquei um pouco chateado, sem Loprais. É uma pena, desde o primeiro dia lutamos lado a lado, mas assim são as coisas no Dakar”.

A décima etapa acontece hoje, de Iquique a Arica, será a última em território chileno. Por suas características os organizadores anunciaram que os participantes poderão andar por dunas por centenas de quilômetros e a fase final exigirá muito mais resistência dos caminhões. Serão 377 km cronometrados e 317 km estrada.

Classificação da 9ª etapa:

1 BIASION (ITA), IVECO 5:29:02
2 STACEY (NLD), IVECO a 00:20
3 DE ROOY (NLD), IVECO a 00:54
4 ARDAVICHUS (KAZ), KAMAZ a 08:54
5 VILA (ESP), IVECO a 20:19
6 DE AZEVEDO (BRA), a TATRA a 22:02

Classificação Geral após 9ª etapa:

1 DE ROOY (NLD), IVECO 24:43:59
2 STACEY (NLD), IVECO a 47:32
3 ARDAVICHUS, KAMAZ a 1:06:40
4 VILA (ESP), IVECO a 2:25:30
5 KARGINOV, KAMAZ a 2:37:19
6 MARDEEV (RUS), KAMAZ a 3:23:41
7 ADUA (FRA), IVECO a 3:39:16