A nova geração Daily, além de ser a melhor já produzida pela Iveco e trazer muito conforto a bordo, tem um coração moderno e econômico. O motor Iveco FPT F1C Dual Stage tem tecnologia EGR (sigla em inglês para Pecirculação dos Gases de Exaustão), amplamente testada pela Iveco na Europa, que dispensa o Arla-32. Com sistema de injeção eletrônica common-rail, turbo duplo e intercooler, esse motor de 3 litros incorpora soluções bastante avançadas.

Ele usa bicos injetores de última geração, com tecnologia “piezométrica”, que garante respostas cinco vezes mais rápidas que os bicos anteriores. A pressão de injeção foi aumentada de 1.600 bar para 1.800 bar e a central eletrônica foi calibrada para as condições locais. Os dois turbos ampliam o enchimento do motor tanto em baixa quanto em alta rotação.

Como resultado, o F1C Dual Stage ganhou em potência e torque – e a nova linha Daily permanece a mais forte de seu segmento. O motor também roda mais suave e tem grande elasticidade na entrega de força. Com mais força em rotações mais baixas, o Daily faz perfeito uso da nova transmissão ZF de 6 velocidades, sendo a sexta marcha desmultiplicada (overdrive), que privilegia a economia e aumenta a qualidade de marcha do modelo em aplicações urbanas e rodoviárias.

“A combinação entre motores mais potentes e a caixa de 6 marchas faz do Iveco Daily um caminhão mais fácil de dirigir e até 9% mais econômico no consumo de combustível comparado ao modelo anterior”, informa Alexandre Serretti, gerente executivo da plataforma de veículos leves e médios. Ele lembra que o tanque de combustível passou de 90 para 100 litros, para maior autonomia. “No Daily Truck 70C17 com maior entre-eixos, há o opcional de dois tanques de 90 litros.”

Além da economia no consumo de combustível e redução na emissão de poluentes, os testes comprovaram a resistência do conjunto motor-transmissão e da nova gama Daily como um todo. A Iveco levou dois anos e rodou mais de 5 milhões de quilômetros para o desenvolvimento da nova geração Ecoline. Dentro desse processo, uma dezena de itens do Iveco Daily foram reprojetados a partir da avaliação e comentários dos proprietários trazidos à empresa por pesquisas de campo. “Ouvimos o cliente, atendemos aos seus pedidos”, diz o engenheiro Serretti. Uma das mudanças foi um novo sistema de instalação do ar-condicionado, que agora é mais simples e mais resistente.

A cada nova versão de um veículo, os engenheiros da Iveco se preocupam em prover aquilo que o futuro motorista irá precisar para realizar seu trabalho da melhor forma possível. Para a evolução da gama Daily não foi diferente.

Cerca de 60% dos compradores do Iveco Daily são autônomos e transportam carga própria. Pensando nisso, o conforto e a praticidade foram os alvos do Centro de Desenvolvimento de Produto da Iveco. O Iveco Daily já é reconhecido como um caminhão confortável e fácil de conduzir. Com motores potentes, câmbio macio e um ótimo diâmetro de giro, ele “dirige” como um automóvel.

“A maioria dos clientes do Daily atua em zona urbana, com muito sobe e desce da cabine e em situação de trânsito pesado”, analisa o engenheiro Alexandre Serretti, gerente executivo da plataforma de veículos leves e médios. “No Iveco Daily, o motorista guia menos estressado e, portanto, de forma mais correta e produtiva.”

O conforto aumentou na nova geração Iveco Daily. O painel ganhou estilo de automóvel, moldado em dois tons de cinza, com material mais confortável ao tato. Nele o destaque é para a alavanca de câmbio, que vem em posição mais ergonômica. O freio de estacionamento fica em um suporte entre os bancos, de uso mais confortável. Não há túnel central: o piso é plano.

Além disso, uma grande lista de opcionais permite a adequação do novo Iveco Daily a todo tipo de cliente. Os itens de conforto incluem ar-condicionado automático, vidros e trava elétrica, espelhos elétricos com aquecimento e rádio CD player com MP3. Câmera e sensor de estacionamento são disponíveis para os modelos furgão. Entre os opcionais de segurança, estão sistema ABS + EBD (menos para o Daily Truck). Para o trabalho, tacógrafo diário e semanal, GPS com roteador MultiConnect® e predisposição para tomada de força (PTO).

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Durante o evento de lançamento da nova geração Iveco Daily, o Diretor de Comunicação da Iveco, Marco Piquini, e o Gerente de Marketing, Marcelo Bouhid, falaram um pouco sobre o novo produto. Além de, claro, convidarem os clientes a conhecer a nova geração Iveco Daily, que já está disponível em todas as concessionárias da rede Iveco.

A Iveco lançou ontem, 18 de abril, a nova geração Iveco Daily, para cerca de 80 jornalistas de todo o país. O evento aconteceu na fazenda Capuava, em Campinas (SP), e foi apresentado pelo presidente da montadora, Marco Mazzu, pelo diretor comercial, Alcides Cavalcanti e pelos engenheiros Alexandre Serreti – gerente executivo da plataforma de veículos leves e médios – e Vitor Americano, gerente da gama de veículos leves e médios.

Os convidados puderam conhecer de perto os modelos da nova geração Daily, que ficaram disponíveis para teste-drive durante toda a tarde. Para cada teste realizado, uma cesta básica foi doada para entidades carentes de Campinas e Induiutaba, como parte do projeto “Teste Drive Solidário”, do programa de sustentabilidade da Iveco, Próximo Passo. Além disso, os jornalistas puderam se aventurar na pista do teste em companhia de Fred Marinelli, piloto de um Iveco na Fórmula Truck.

O desenvolvimento de toda a nova geração de caminhões Iveco, que começa a chegar agora com a nova gama Daily e que terá outros modelos lançados até 2012, foi necessária a implementação do mais rigoroso projeto de desenvolvimento de produtos da história da Iveco na América Latina. Foram mais de dois anos, 300 engenheiros e 120 protótipos construídos, que rodaram cinco milhões de quilômetros.

“A geração Ecoline marca um novo momento para a Iveco: com ela, renovaremos toda a nossa gama de veículos, que já era a mais moderna do mercado”, diz Marco Mazzu, presidente da Iveco Latin America. “Mais confortáveis, mais potentes, mais versáteis e muito mais econômicos, os novos Iveco Daily são um exemplo do nosso compromisso com a inovação e a modernidade em favor do cliente. O Daily é um veículo top em resistência e com baixo custo operacional, que são as duas características principais da nova geração Ecoline”, explica Mazzu.

Veja no vídeo um dos muitos testes feitos com a nova geração Daily. É o teste guado, que simula a imersão em água, e que tem o objetivo de entender qual o impacto que esta situação teria no veículo, assim como no motor e seus componentes.